{"id":10441,"date":"2018-01-25T07:41:08","date_gmt":"2018-01-25T06:41:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abenteuersuechtig.de\/?p=10441"},"modified":"2018-01-25T07:41:08","modified_gmt":"2018-01-25T06:41:08","slug":"der-traum-vom-fliegen-gleitschirmfliegen-b-schein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abenteuersuechtig.de\/index.php\/der-traum-vom-fliegen-gleitschirmfliegen-b-schein\/","title":{"rendered":"Der Traum vom Fliegen – Gleitschirmfliegen B-Schein"},"content":{"rendered":"

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F\u00fcr mich war der A-Schein die T\u00fcr in eine v\u00f6llig neue Welt. Zum ersten Mal kann ich mir die Zeit nehmen, die Umgebung aus der Vogelperspektive in mich aufzusaugen und richtig zu genie\u00dfen. Beim Fallschirmspringen bin ich mehr damit besch\u00e4ftigt die Gegend permanent nach Hindernissen abzusuchen, in die ich nicht reinkrachen will. Ganz anderer Fokus! \ud83d\ude00<\/p>\n

Die Alpen so von oben zu erleben ist schon ein ganz besonderes Erlebnis! <\/p>\n

Wof\u00fcr brauche ich da noch den B-Schein? Starten und landen kann ich jetzt doch! <\/p>\n

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B-Schein Modul 1 – Theorie<\/h2>\n

Zuerst muss mal wieder die Schulbank gedr\u00fcckt werden. Gut nur, dass man das im Winter machen kann. So sind wenigstens die Chancen gro\u00df, dass ich keine zwei Wochenenden mit guten Flugbedingungen verpasse! Ich hoffe auf zwei Wochenenden Regen!!!! Letzten Endes auch egal, \u00e4ndern kann ich\u00b4s eh nichts.<\/p>\n

Insgesamt warten 15 Einheiten mit je 45 min. darauf, bearbeitet zu werden. Ein gro\u00dfer Brocken davon ist wieder einmal „Wetterkunde“. Dieses mal geht es wirklich ans Eingemachte! Aber auch das deutsche und internationale Luftrecht darf neben der Navigation nicht fehlen. Den Luftraum m\u00fcssen wir uns schlie\u00dflich mit allen anderen teilen. Allen voran Flugzeuge, die auf diversen Flugpl\u00e4tzen starten und landen. <\/p>\n

Um euch jetzt etwas den Schrecken zu nehmen: Die B-Schein Theorie ist bei weitem nicht so aufw\u00e4ndig, wie die A-Schein Theorie. Insbesondere das Thema Navigation ist – wenn man es mal verstanden hat – ganz einfach. <\/p>\n

B-Schein Modul 2 – Sicherheitstraining<\/h2>\n

Hier f\u00e4ngt jetzt der wirklich coole Teil der B-Schein Ausbildung an! Ein Sicherheitstraining ist prinzipiell f\u00fcr jeden Piloten eine sinnvolle Fortbildung. Ich kann nur jedem ans Herz legen, so schnell wie m\u00f6glich nach Abschluss des A-Scheins ein Sicherheitstraining zu besuchen! Die Skills, die ihr hier lernt k\u00f6nnen euch wirklich immer helfen. Ich bin jedenfalls immer heilfroh wenn ich mehr kann als ich brauche. Am Besten ihr packt hier schon euren eigenen Schirm ein. Falls ihr noch keinen eigenen Schirm habt, kein Stress! Im A-Segment sind die Unterschiede zwischen den verschiedenen Schirmen nicht so gro\u00df.  <\/p>\n

Gardasee, ich komme!<\/h3>\n

Mein Sicherheitstraining habe ich am Gardasee machen k\u00f6nnen. Abgesehen vom guten Essen, kann man hier auch ganz passabel trainieren. Gestartet wird vom Monte Baldo. Oberhalb von Malcesine gelegen, hat man eine grandiose Aussicht auf die Seenlandschaft! Nach ein paar Minuten ist man dann mit ca. 1.000m Luft unterm Hintern \u00fcber dem Gardasee und kann mit den Flugman\u00f6ver starten. Alles wird per Funk vom Boden unterst\u00fctzt. Zus\u00e4tzlich ist beim Sicherheitstraining immer ein Rettungsboot ist auf dem See. Das sammelt euch bei einer Wasserlandung dann ein. Der Schwabe in mir sagt dabei leise: Bezahlt isch’s eh, dann kannsch’s au nutza! Also raus mit dem Retter! Mal testen wie der so funktioniert. Dass ihr euch den Schirm so zerschie\u00dft, dass ihr am Retter landen m\u00fcsst ist verdammt schwer. Die Schirme k\u00f6nnen echt einiges ab! Nach gegl\u00fcckter Landung geht es sofort mit dem Bus zur Gondel und wieder rauf. Die Tage sind gef\u00fchlt viel zu schnell vorbei.<\/p>\n

Mir gab das Sicherheitstraining so ein verdammt gutes Gef\u00fchl. Der Gewinn an Selbstvertrauen und Sicherheit ist enorm! Zudem macht es einfach sau viel Spa\u00df!<\/p>\n

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\"Startplatz <\/a>
Aussicht vom Startplatz Monte Baldo <\/div> <\/div> <\/div>
\"Startplatz <\/a>
Startplatz Monte Baldo <\/div> <\/div> <\/div>
\"Startplatz <\/a>
Startplatz mit ausgelegten Schirmen <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Landeplatz <\/a>
Retter trocknen nach der Wasserlandung <\/div> <\/div> <\/div>
\"Landeplatz <\/a>
Landeplatz Monte Baldo <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Die ganze Truppe war sichtlich begeistert von der guten Organisation und der fachkr\u00e4ftigen Unterst\u00fctzung!<\/p>\n

Einen gro\u00dfen Dank an dieser Stelle an Simon Winkler, Kilian und Michi! Es war mir eine Ehre, von euch zu lernen.<\/p>\n

\"B-Schein <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

B-Schein Modul 3 – Streckenseminar<\/h2>\n

Das Streckenseminar ist der zweite praktische Baustein in der B-Schein Ausbildung. Kurz zusammengefasst geht es darum Thermik, also aufsteigende Luft, zu finden und zu nutzen. Gespickt mit kleinen Theoriebl\u00f6cken morgens wird hier ganz viel geflogen. Die Fluglehrer sind teils in der Luft, teils am Boden und geben Hilfestellung \u00fcber Funk. Die f\u00fcr den B-Schein notwendigen Fl\u00fcge k\u00f6nnt ihr sicher auch ohne Streckenseminar sammeln. Voraussetzung ist allerdings, dass eure Flugschule euch die Fl\u00fcge best\u00e4tigt. Ich habe es nicht als st\u00f6rend empfunden, das in Form einer Fortbildung zu machen. Es gibt hier sicher aber auch einen g\u00fcnstigeren Weg.<\/p>\n

Das Streckenseminar habe ich in Greifenburg gemacht. Die Infrastruktur ist top. Die Flugbedingungen oft sehr gut. Ich mag das Gebiet einfach! Am Ende jeden Tages fand bei uns eine ausf\u00fchrliche Nachbesprechung statt. Gerade diese hat mir – zusammen mit den kurzen Theoriebl\u00f6cken – wesentlich geholfen ein besserer Flieger zu werden. Themen einer solchen Nachbesprechung: Wo haben wir Thermiken gefunden? Haben wir sie dort erwartet? Wie hat das zentrieren, also das effiziente Nutzen der Thermik, funktioniert? Was kann besser gemacht werden? Wo haben wir Thermik vermutet und keine gefunden? All diese Fragen helfen, das Thema besser zu verstehen und langfristig ein Gef\u00fchl f\u00fcr das Fliegen zu entwickeln.<\/p>\n

Alles in Allem war das Streckenseminar sau interessant und hat richtig viel Spa\u00df gemacht!<\/p>\n

Hier ein Track von einem der Streckenfl\u00fcge: Streckenflug Greifenburg<\/a><\/p>\n

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\"Abheben!\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"Oberer <\/a> <\/div> <\/div>
\"Fliegen <\/a> <\/div> <\/div>
\"Ab <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

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Wenn euch jetzt auch das Virus gepackt hat, ruft Michel und sein Team der  Flugschule Luftikus<\/a> an. Ich habe dort alle meine Fortbildungen gemacht und kann euch die Truppe nur w\u00e4rmstens ans Herz legen! Ihr d\u00fcrft euch nat\u00fcrlich aber auch immer gerne bei mir melden!<\/p>\n

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