{"id":7199,"date":"2017-05-29T06:41:45","date_gmt":"2017-05-29T04:41:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.abenteuersuechtig.de\/?p=7199"},"modified":"2017-05-29T06:41:45","modified_gmt":"2017-05-29T04:41:45","slug":"der-traum-vom-fliegen-gleitschirmfliegen-a-schein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abenteuersuechtig.de\/index.php\/der-traum-vom-fliegen-gleitschirmfliegen-a-schein\/","title":{"rendered":"Der Traum vom Fliegen – Gleitschirmfliegen A-Schein"},"content":{"rendered":"

\"A-Schein<\/a><\/p>\n

Als Kind haben wir sicher alle davon getr\u00e4umt einmal fliegen zu k\u00f6nnen. Ich kenne niemanden, den das nicht zu irgend einem Zeitpunkt in seinem Leben fasziniert hat. Die allermeisten verlieren ihre Kindheitstr\u00e4ume aber irgendwann aus den Augen. Ich hoffe, dass ich bei einigen von euch mit diesem Artikel diese unb\u00e4ndige Lust auf Neues wieder wecken kann. Probiert es aus, es lohnt sich!<\/p>\n

Gleitschirmfliegen war bei mir am Anfang eher ein Nebenprodukt zum Fallschirmspringen. Ein Freund hatte mich 2014 angehauen, ob ich nicht Bock h\u00e4tte mal mit zum Speed Flying<\/a> zu kommen. Mit einem Gleitschirm in Fallschirmgr\u00f6\u00dfe (12-18m\u00b2) einen Berghang mit bis zu 70 Sachen runterfliegen? Klar! Wo muss ich unterschreiben? Wann geht es los?!? Der Haken an der Sache lie\u00df nicht lange auf sich warten. „Du hast doch deinen A-Schein?“<\/p>\n

\u00c4\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4h, fast \ud83d\ude42 Also noch nicht… Aber bald! <\/p>\n

Auf zum A-Schein!<\/h2>\n

Bevor es mit dem Fliegen losgehen konnte, stand noch die Wahl der Flugschule aus. Diese wurde kurzerhand dem Terminkalender \u00fcberlassen. Schlie\u00dflich wollte ich ja nicht ewig warten und den A-Schein bekomme ich von jeder Flugschule. Dass sich meine Wahl im Nachhinein als Gl\u00fccksgriff herausgestellt hat ist nat\u00fcrlich sch\u00f6n!  Ich kann die Flugschule Luftikus<\/a> aus Stuttgart nur jedem w\u00e4rmstens ans Herz legen! Bei Michel und Co. seid ihr in besten H\u00e4nden!<\/p>\n

Grundkurs und A-Theorie<\/h3>\n

Erste Station f\u00fcr den A-Schein war das kleine \u00d6rtchen Hausen an der Lauchert. Weltstadt. Im Grunde ein kleiner  Skihang mit 140 hm, an den ein paar Wohnh\u00e4user angebaut wurden, damit er nicht so alleine in der Landschaft steht. F\u00fcr die ersten Geh- und Flugversuche mit dem Gleitschirm absolut perfekt! So sieht das Ganze von oben aus (Link<\/a>). Hier haben wir den praktischen Teil des Grundkurses absolviert. Dieser umfasst mindestens 20 Fl\u00fcge von 40 – 100 Meter H\u00f6henunterschied.<\/p>\n

Klar waren wir alle scharf darauf, m\u00f6glichst schnell in die Luft zu kommen! Nach den ersten Gehversuchen auf flachem Gel\u00e4nde ging es relativ schnell dann auch in die Vertikale. Nat\u00fcrlich waren die ersten Fl\u00fcge nur ein paar Meter weit. Dennoch war das Gef\u00fchl, wenn die F\u00fc\u00dfe das erste Mal den Boden verlassen, unbeschreiblich sch\u00f6n! Ich meine, mehr als ein bisschen Stoff und ein gr\u00f6\u00dferer Rucksack  ist das nicht. Kein Motor, kein L\u00e4rm. Trotzdem reicht das, um euch eine weitere Dimension zum Spielen zu geben. Anf\u00fchlen tut sich das wie eine v\u00f6llig neue Welt! <\/p>\n

Die A-Schein Theorie von in Summe 25 Unterrichtsstunden zu je 45 Minuten besteht aus den Sachgebieten: Luftrecht, Meteorologie, Technik und Verhalten in besonderen F\u00e4llen. Die fand ich wohl als einziger ziemlich geil. \ud83d\ude00 Ingenieure halt… Das gute daran war, dass wir diese im Kindergarten gleich nebenan machen konnten. So war der Wechsel zwischen Theorie und Praxis sehr gut mit dem Wetter zu synchronisieren. <\/p>\n

Ein Video, das die Stimmung bei so einem Grundkurs wirklich sch\u00f6n einf\u00e4ngt findet ihr unter folgendem Link<\/a>. <\/p>\n

H\u00f6henflugkurs<\/h3>\n

Der schwierigere Teil der A-Theorie lag also hinter uns. Nachdem wir die ersten paar Meter Luft unter dem Hintern alle unbeschadet \u00fcberstanden hatten, konnte es endlich richtig in die Luft gehen! Finally!! Szenenwechsel ins Allg\u00e4u, ein paar Wochen sp\u00e4ter. Erwartet hat uns in Ruhpolding neben bestem Wetter auch die n\u00f6tige Abflugh\u00f6he f\u00fcr ein paar sch\u00f6ne lange Abgleiter am Unterberg<\/a>. Nat\u00fcrlich sind wir sofort auf den Gipfel gefahren um uns die Startbedingungen live anzuschauen. Der Sessellift bringt uns direkt an den Startplatz. Praktisch!  Die Vorfreude w\u00e4hrt nur kurz. Ganz so toll sieht das Startgel\u00e4nde von nah dann irgendwie doch nicht aus. Steil, kurze Startstrecke,  nach 5m noch steiler, gespickt mit Baumst\u00fcmpfen. \u00c4\u00e4\u00e4h, ja. OK. Ich geh dann nochmal zum \u00dcbungshang \ud83d\ude00  <\/p>\n

\"Landeeinweisung <\/a> <\/div>
\"Landegel\u00e4nde <\/a> <\/div>
\"Vorw\u00e4rtsstart <\/a> <\/div> <\/div>
\"Die <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Insgesamt sind f\u00fcr den A-Schein nochmal 30 H\u00f6henfl\u00fcge zu absolvieren. Davon mindestens 10 Fl\u00fcge mit einem H\u00f6henunterschied von mehr als 500 Metern. Bei mir waren es in den ersten zwei Wochen genau einer. Gleitschirmfliegen hei\u00dft vor allem Geduld haben – meine Kernkompetenz! Gl\u00fccklicherweise gibt es auf der Unterberg Alm verdammt guten Kuchen. Der bes\u00e4nftigt. An manchen Tagen war bei der Morgenbesprechung und dem Wetterbreefing bereits klar, dass Fliegen aufgrund von zu starkem Wind oder schlicht der falschen Windrichtung nicht m\u00f6glich sein wird. Diese Tage konnten wir dann zum Ausgiebigen Groundhandling<\/a>, also dem \u00dcben des Schirmaufziehens ohne abzuheben nutzen. Auch Klettern im nahe gelegenen Steinbruch wurde als Ersatz gerne hergenommen. An anderen Tagen haben wir viel Zeit am Startplatz verbracht und auf schulungstaugliche Bedingungen gewartet. <\/p>\n

R\u00fcckblick<\/h3>\n

Im R\u00fcckblick bin ich f\u00fcr die schwierigen Bedingungen sogar dankbar. Auch wenn sie mich zwischendurch an den Rand der Verzweiflung getrieben haben. Ich habe in dieser Zeit mehr \u00fcber das Wetter, den Wind und Thermik gelernt als in drei Jahren Fallschirmspringen. Erfahrungen, die mir in meiner weiteren fliegerischen Laufbahn bereits mehrfach zu gute gekommen sind. Gl\u00fccklicherweise geht dann nach der Ausbildung das Fenster an fliegbaren Bedingungen recht schnell auf. Also macht euch keine zu gro\u00dfen Sorgen, dass ihr nur rumsitzt. Auch bei uns hat das „Pech“ mit dem Wetter ein Ende gehabt und so sind wir doch irgendwann zu ein paar sch\u00f6nen Fl\u00fcgen gekommen.<\/p>\n

Wie geht’s weiter?<\/h2>\n

Wer A sagt, muss auch B sagen! Also freut euch auf den zweiten Teil meiner Serie zum Thema Streckenberechtigung.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":10425,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[781],"tags":[1080,1077,1081,943,1076,1078,1079],"class_list":["post-7199","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gleitschirmfliegen","tag-a-schein","tag-a-theorie","tag-dhv","tag-gleitschirmfliegen","tag-grundkurs","tag-hoehenflugkurs","tag-luftikus"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.abenteuersuechtig.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/P1000370-2.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p6K39A-1S7","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.abenteuersuechtig.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7199","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.abenteuersuechtig.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.abenteuersuechtig.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abenteuersuechtig.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abenteuersuechtig.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7199"}],"version-history":[{"count":29,"href":"https:\/\/www.abenteuersuechtig.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7199\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10446,"href":"https:\/\/www.abenteuersuechtig.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7199\/revisions\/10446"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abenteuersuechtig.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10425"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.abenteuersuechtig.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7199"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abenteuersuechtig.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7199"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abenteuersuechtig.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7199"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}